Vienenburg statt Bad Harzburg; 1996 Änderung bei der Kursbuchstrecke 324

Liebe Mit-Foristen!

Nach Wende und Grenzöffnung wurde ja beschlossen zwischen den damals noch beiden deutschen Staaten u.a. weitere Schienenverbindungen wieder zu öffnen, bzw. wieder herzustellen. Dazu gehörte auch die Lückenschluss-Maßnahme B4 Bad Harzburg - Eckertal - Stapelburg. Nach der Neuordnung der Kursbuchstrecken von Deutscher Bundesbahn(DB) und Deutscher Reichsbahn(DR) stand dann in den Fahrplänen 1992 von DB und DR auch die Kursbuchstrecke KBS 324 Bad Harzburg - Stapelburg - Wernigerode - Halberstadt, die damals allerdings nur von "Stapelburg Gleisende" an vorhanden war.

Der Wiederaufbau verzögerte sich andauernd, weil es Streit und Hin und Her bei der Trassen-Festlegung gab. Auch eine zusätzliche Wiederherstellung der schnellen Verbindung Vienenburg - Schauen - Wasserleben - Heudeber-Danstedt - Halberstadt war im Gespräch.

Und obwohl der seinerzeitige Bundestagsabgeordnete und vormalige Staats-Sekretär Dr. Rudolf Sprung noch 1994 mitteilte, die Bundesregierung hat definitiv und endgültig beschlossen die Schienen-Strecke Bad Harzburg - Stapelburg wieder aufzubauen, wurde es dann tatsächlich aber die vollkommen neue Verbindung (Bad Harzburg -) Vienenburg - Stapelburg, die sogenannte "Nasenlösung".

1996 wurde dann auch die KBS 324 Bad Harzburg - Eckertal -Stapelburg - Wernigerode - Halberstadt umbenannt in Kursbuchstrecke 324 Vienenburg - Wernigerode - Halberstadt.

Mit freundlichen Grüßen
sanpatricio

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