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Beim Lesen des Beitrags über die Flugzeuge, die auf den Namen Goslar getauft wurden, fiel mir ein, dass es auch eine Reihe Schiffe gleichen Namens gab.
Der folgende Artikel aus der Goslarer Woche (1969) enthält unter anderem auch einige interessante Informationen über die Dampfer, die den Namen unserer Stadt trugen:
http://www.goslarer-geschichten.de/p...pictureid=2338
http://www.goslarer-geschichten.de/p...pictureid=2337
Beste Grüße
Bergmönch
hallo hab das schon unter boing 737 geschrieben.
das modell von dem schiff stand zu meiner zeit in der realschule hoher weg , im grossen treppenhaus ,im zweiten zwischenflur .wo das jetzt ist ?
glück auf uwe
Das Wrack der dritten Goslar ist in Paramaribo (Suriname) immer noch zu sehen.
http://www.goslarer-geschichten.de/p...d=2339&thumb=1
Wikipedia gibt eine sehr detaillierte Schilderung der Ereignisse und ein weiteres Foto:
http://de.wikipedia.org/wiki/Goslar_%28Schiff%29
Beste Grüße
Bergmönch
Hier noch ein Nachtrag zur Geschichte der 4. und letzten "Goslar" (der aus dem Artikel von 1969):
http://www.kuendiger.de/Goslar
Ich habe noch ein wenig weiter gegooglet:
umbenannt in:
"Holstendamm" bis 1978,
Reederei: Claus-Peter Offen, Hamburg
Flagge: Liberia
danach umbenannt in:
"Naxos" bis 1981
Reederei: Cycladis Marit Co
Flagge: Griechenland
danach umbenannt in:
"Gulf Pride" 1982
Reederei: Rascal Cia Nav SA
Flagge: Panama
danach umbenannt in:
"Salamah 4" bis 1986
Reederei: Mohamed Khalifa Bin Salama Al Hami
Flagge:Vereinigte Arabische Emirate
1986 abgewrackt.
Also, wenn die Dinger nicht gerade versenkt werden, sind sie doch ziemlich langlebig.
Beste Grüße
Bergmönch
Hier noch ein interessantes Video vom Wrack der dritten "Goslar" in Paramaribo:
https://www.youtube.com/watch?v=rDrTp_QLAk0
Beste Grüße
Bergmönch
moin,
hab leider den Boing Thread nicht gefunden. :(
beim Jungfernflug der 737 Goslar, ist damals auch der Bürgermeister Herr Dr. Werner (Anwalt ) mit an Bord gewesen...
der Link führt zu ein paar Aufnahmen der Boeing 737 mit Namen Goslar : http://www.flugzeug-bild.de/?name=ga...begriff=goslar
" 25 D-ABEU B737-330 3691 02.02.1995 Goslar Ops-Ende 07/13, neu als N904JW für Aloha Air Cargo " Quelle : http://lh-taufnamen.de/historic/
Verlagert in den Thread "Flüchtlinge".
Gru?. blueshark
Hier ist der Boing Thread:Zitat:
Zitat von heinrichbarbarossa
http://www.goslarer-geschichten.de/s...lugzeug+goslar
Beste Grüße
Bergmönch
Hier ein Link von t-online, der heute veröffentlicht wurde:
http://www.t-online.de/nachrichten/w...strandete.html
Alles Liebe
Jan
Update 28.01.2018
https://live.goslarsche.de/images/5b...3caeb6e60a.jpg
Schiffswrack mit Geheimnissen "Goslar"-Spurensuche führt nach Ohlhof
Manchmal sind die Wege einfach kurz: Herbert Pabst blickt aus seinem Küchenfenster und hat das Panorama, das auch die Crewmitglieder der „Goslar“ hatten – jenes Schiff, das als Wrack vor der Küste Surinames liegt. Pabst genießt den Anblick sogar doppelt – ein Geheimnis bleibt aber dennoch ungelüftet.
In Kürze mehr auf goslarsche.de
Quelle: GZ
Gruß Toni
Vielen Dank für die Info.Zitat:
Zitat von Toni Pepperoni
Es gibt aktuell auch ein Buch über die Goslar (leider nur in Niederländisch):
Anhang 17334
Hier die Übersetzung des Klappentextes:
Am 5. September 1939 kam das große deutsche Handelsschiff Goslar in den Suriname-Fluss. Nach der Ankündigung am 10. Mai 1940, dass die Niederlande mit Deutschland Krieg führten, beschlagnahmte die Regierung deutsche Schiffe in den verschiedenen Kolonien. Aber nicht die Goslar. Die Besatzung versenkte das Dampfturbinenschiff von mehr als 6000 Tonnen auf der Grundlage der zuvor erhaltenen Anweisungen aus Deutschland. Wie konnte das passieren? Ein öffentlicher Sündenbock wurde schnell gefunden: Der zuständige Polizeikommissar Van Beek wäre inkompetent und unaufmerksam und wäre zu der deutschen Schiffsbesatzung zu freundlich gewesen. In diesem Buch erkennt Nizaar Makdoembaks die wahren Fakten. Die deutschen Versenkungsbefehle waren der niederländischen Regierung bekannt. Die Regierung warnte alle Verwalter in den Kolonien vor dem möglichen Untergang feindlicher Schiffe. Ein kürzlich entdecktes Memo zeigt jedoch, dass der Generalsekretär O.E.W. Six den surinamischen Gouverneur von der Mailingliste entfernte. Warum? Makdoembaks macht deutlich, dass die Goslar-Affäre Teil eines geheimen militärstrategischen Plans war: Man ließ den Untergang der Goslar absichtlich geschehen. Die niederländischen Behörden betrachteten das Schiff als kostengünstige Verteidigungsanlage im Hafen von Paramaribo, wo die Stadt besonders anfällig für Überraschungsangriffe ist. Ein solcher Überfall war jahrhundertelang eine große Sorge der Niederlande, denn für feindliche Mächte war dies der perfekte Weg, um die Kolonie schnell und effizient zu übernehmen. Die Goslar befindet sich noch 2017 auf einer Sandbank im Suriname River. Die Niederlande sollten ihre Haftung anerkennen und für die Sanierung des Goslar aufkommen. ...
Offenbar stellt die Goslar mittlerweile ein teures Entsorgungsproblem dar.
Beste Grüße
Bergmönch
Hallo,
hier habe ich noch ein Foto der wohl letzten "Goslar" bei Facebook entdeckt-
Viele Grüsse,
blueshark
Hapag-Lloyd, Freunde und Fans der Reederei und Seeschiffe u. Seefahrt von gestern, Bilder u. Geschichten haben einen Link geteilt.
Arne Lütkenhorst
an
Schifffahrt gestern, heute, morgen
13. September um 19:29
Die 1956 bei Rickmers für Karl Gross, Brake als FRANZ gebaute GOSLAR - IMO 5133981 der Hapag am 4.6.70 einlaufend Rotterdam
shipspotting.com
Hapag-Lloyd, Freunde und Fans der Reederei
13. September um 19:31 ·
14Du und 13 weitere Personen
1 Kommentar1 Mal geteilt
http://www.shipspotting.com/photos/m...0MKgeoM7ZvsIjo