Eisenbahn in Goslar in den 60ziger Jahren

Auf www.harly.org gibt es noch diesen Gleisplan von 1981, da war noch fast alles vorhanden

http://www.harly.org/Bilder/Gleispla...0goslar_81.jpg

So, habe mal mein original Gleisplan von Goslar, Zustand 1945 abfotografiert.

Anhang 16150


Ausschnittsvergrößerungen

Anhang 16151 Anhang 16152


Und noch ein weiterer Gleisplan von 1915

Anhang 16153

Und dann noch ein paar Bilder von der Bahnmeisterei "Am Lindenplan"

Anhang 16154 Anhang 16156 Anhang 16155

So, nun viel Spassssssss........ beim studieren der Pläne und Bilder.

Prima - danke euch beiden für die Pläne & Bilder :)

Andreas : Stimmt, soweit ich weiss wurde bis etwa 1980 gegenüber dem Vorkriegszustand nur das Weichenfeld in der westl. Einfahrt umgebaut, es wurden etwa ein Dutzend (Doppel)Kreuzweichen durch Kombinationen einfacher Weichen ersetzt.

Theimex: Sehr beeindruckend. Gibt es ggf. noch mehr Bilder in deiner Sammlung? Was mir auch hilft: In dem Gleisplan von 45 sind die Weichen vor dem Stellwerk Gr wesentlich exakter dargestellt als es der Plan der mir vorlag hergibt. ich glaube bei dem älteren Plan (44) hat man stellenweise beim Aufmaß geschlampt und dann erstmal irgendwie was hingezeichnet, jedenfalls sieht es hier so aus, als ob man doch mit Radius 190m (oder 140m?) Standardweichen hinkommt. Weisst du übrigens, warum die Weiche, die vor dem "Anschlussgleis der Stadt Goslar" liegt, nur schraffiert eingezeichnet ist? Darf ich wohl Ausschnitte dieser Pläne in "meinem" Eisenbahnforum (das-eep-depot.de) posten? Dort hatte ich ne Diskussion um die Weichenradien angezettelt :)

(Ich hoffe das geht für das Thema dieses Forums hier nicht zusehr in den Off-Topic Bereich, sonst gerne weiter per PN)

Anhang 16175Hier ist noch mal ein Luftbild von 1930, ich denke man sieht sehr gut alle vorhandenen Gleise und Gebäude

Maria

Und hier noch eine Aufnahme aus dem Jahr 1899. Es zeigt auch den Lokschuppen "Lindenplan" und das Stellwerk an der Verzweigung Langelsheim / Hannover.

Anhang 16176


So, dann putz die Lupe und viel Spas beim studieren des Fotos.

Andreas

Sehr markant das Foto, welches aus dem Jahre 1899 stammt, da kann man sehen, wie gravierend sich doch alles verändert hat. Vor allem, dass das BW mal am Lindenplan war, wusste ich bisher nicht. Nun meine Frage, wann wurde das BW, welches an der Riechenbergerspange stand in Betrieb genommen? Zu welcher Zeit wurden die Bahnsteige überdacht, denn im Verlaufe des 2. Weltkrieg ich glaube s war zu Ostern da wurde der Bahnhof angegriffen und der Bahnsteig von Gleis 1 wurde dabei durch eine Fliegerbombe beschädigt?

In diesem Sinn
der märklinist

Vielen vielen Dank für die Bilder, so allmählich entsteht aus dem Puzzle ein Gesamtbild :)

Das BW "draussen" an der Astfelder Landstrasse wurde 1911 in Betrieb genommen. Dazu gibt es eine schöne Dokumentation von Ulrich Herz, verlegt bei der Goslarschen Zeitung, "BW Goslar - Ein Nordharzer Bahnbetriebswerk der Dampflokzeit". Dies behandelt natürlich den Bahnhofsbereich nur nebenbei.
Die Bahnsteigüberdachung wurden nach dem was ich in Bildern habe nach 1918 und vor 1930 gebaut (da fehlt mir aber ein sicherer Termin).

1899, im Hintergrund links ist gut das Marienbad zusehen. Die Gasanstallt hinten rechts habe ich auch noch nicht sooft abgelichtet gesehen. Danke
Maria

Das Bild wurde offenbar vom Turm des Achtermanns gemacht. Wenn man da nochmal rauf dürfte, könnte man ein schönes Einst-und-jetzt-Foto nachen.

Beste Grüße

Bergmönch

Hallo Gonzens, ich habe von 1954 bis 1960 in der Klubgartenstrasse 12 gewohnt. das ist das letzte große Gebäude auf der linkenSeite, wenn man von der Astfelder kommt. VOrher war links der Lindenplan und dann kam das Landratsamt. an der Ecke Nr. 12 gab es einen Kiosk und eine Eisdiele (ich meine sie hieß Tietze) Und es gab diese Verladerampe, auf der die Tiere für den Zirkus abgeladen wurden und dann durch die Stadt geführt wurden. Auf der anderen Seite von der Rampe hatte die Bahn am Grundstück Klubgartenstrasse Nr. 12 eine Art Imbiss für dieBahnleute. Zwischen Rampe und Kantine ging eine Straße bis zur der Firma Grosshans(bin beim Namen nicht ganz sicher) auf jeden Fall verkauften die Gas in Flaschen. Mein Vater hatte ein Mineralöltanklager von ARAL am Ende dieser Straße und auch einen Gleisanschluss . Falls du noch weitere Sachen und eventuell auch Fotos haben möchtest, melde dich einfach mal bei mir. Chief