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1987/88 wurde die Tangente im Bereich Füllekuhle Tennisplätze gebaut. Leider bekomme ich die Reihenfolge nicht richtig hin.
Maria
Anhang 10067
Anhang 10058
Anhang 10060
Anhang 10061
Anhang 10062
Anhang 10063
Anhang 10064
Anhang 10065
Anhang 10068
Anhang 10066
Anhang 10067
Danke für die super Dokumentation. Sowas hat früher kaum jemand fotografiert.
Hallo Andreas, nachdem ich heute den ganzen Tag gegrübelt habe, stand fest, dass das genannte Datum nicht stimmen konnte. Habe es geändert. Meine Mutter hatte 76 am Rheinkamp gebaut und diese Veränderung dokumentiert. Bin durch Zufall darauf gestoßen.
Maria
Hallo Maria,
danke für Deine interessanten Bilder vom Bau dieser Umgehungsstraße. Ähnliche Aufnahmen habe ich damals auch gemacht.
Die von Dir erstgenannten Jahreszahlen (1986/87) stimmten aber, denn die Bauarbeiten wurden im Vorfeld der Schließung des Bahnüberganges Hildesheimer Straße notwendig. Endgültig geschlossen war der Bahnübergang dann am 18. Dezember 1988, nachdem der Stadtbus der damaligen Linie "B" um 0.20 Uhr als letztes Fahrzeug überhaupt den Übergang passiert hatte.
Liebe Grüße
Maxe 27
Hallo Maxe, dachte ich auch, zumal meine Mutter es aufgeschrieben hatte, dann fand ich aber diesen Link. http://www.goslar.de/strassenverzeic...senStrasse.pdf
Vielleicht kann mir jemand anderes das Datum nennen.
Gruß Maria
Hallo Maria
ich glaube auch, dass deine Mutter recht hat. Leider hatte ich nämlich 1986 einen Autounfall - noch an der "alten" Kreuzung. Das ist heute das Rumpfstück Bertha- von-Suttner-Straße. Im Straßennamenkatalog steht nicht, seit wann die Straße diese Bezeichnung hat. Schade!
Gruß Eule
Hallo Maria und Eule,
ich habe mal meine Bilder von diesem Straßenum- und -neubau herausgesucht. Lt. meiner rückseitigen Beschriftungen sind sämtliche Aufnahmen im Jahr 1987 entstanden. Die Straßenbaumaßnahme war ja Teil des großen Projektes "Bahnhof II" mit dem Ziel, den Bahnübergang Hildesheimer Straße zu schließen.
Begonnen hatte das Projekt 1985/86 mit der Beseitigung des BÜ Feldstraße, 1987/88 wurde dann der Parkplatz zwischen Harzkauf und Odeon zum heutigen Beginn der Heinrich-Pieper-Straße umgebaut. Gleichzeitig begannen die Arbeiten im Bereich Füllekuhle und Von-Garßen-Straße einschl. Bau der Unterführung am alten Friedhof.
Schließlich wurde Anfang 1989 mit den Bauarbeiten zum Fußgängertunnel unter dem nun geschlossenen Übergang Hildesheimer Straße begonnen. Erst im Verlauf des Jahres 1991 war "Bahnhof II" dann mit Schließung des bis dahin noch benötigten Fußgängerüberwegs endgültig fertiggestellt.
Danke für Deinen eingestellten Link, Maria. Warum da nun von 1978 die Rede ist, kann ich mir nicht erklären.
Liebe Grüße
Maxe 27
Hallo Maxe und Eule,
wie heißt es so schön "Mütter haben immer Recht". Danke für eure Informationen. Ich ändere dann mal das Datum wieder.
Gruß Maia
Hallo Maria,
erstmal danke für die tolle Fotodokumentation!
Also ich hab bis 1982 in Goslar und bis 1985 in Harzburg gewohnt.
Da war m. E. die Strasse noch nicht so da.
Als ich 2010-diesmal mit eigenem Auto- dort lang fuhr, hab ich mich total gewundert und wusste gar nicht genau, wo ich bin.
Diesmal hab ich die Strasse sogar gemieden, weil ich keine Erinnerung daran hatte :D
Ich bin dann an der Post vorbei und hab dann direkt das abgebrannte Blumen Meyer sehen müssen :O
Und zu "meiner Zeit" (1970-1985) war auch der Bahnübergang am Bahnhof noch da (bin ich täglich rüber....mann, da musste man immer lange warten, aber es war trotzdem toll....aus der Erinnerung)
Deine Jahreszahl 87/88 kann also stimmen.