Gläser Verkleidungen

[Günther und Helga]

Rudi Gläser - wie schon bei Lilo Wandert #3 beschrieben war Rennfahrer. Kam Anfang der 1960er Jahre auf Veranlassung von Ernst Leverkus - bekannt als Klacks - Redakteur der Zeitschrift "Motorrad" - aus der DDR nach Vienenburg. In Vienenburg gab es schon einen Verkleidungshersteller (Name ist mit z.Zt. nicht geläufig, baute vor allem Rennverkleidungen z.B. für NSU) und Klacks versuchte Rudi Gläser und diesen anderen Hersteller zu einem gemeinsamen Unternehmen zusammenzuführen. Dies ging aber nicht, weil beide sehr eigensinnig waren und meist gegenteile Vorstellungen hatten. Darauf bekam Rudi dann das Gelände/Gebaude im Harly, wo er dann seine Herstellung startete. Vermutlich auch durch Klacks sein Bemühen und Empfehlung bekam er dann die Polizeiaufträge und zusätzlich wurden Motorrad-Eskorden z.B. in den arabischen Ländern komplett mit Rudis Verkleidungen ausgestattet. Auch in Deutschland war die "Gläser-Verkleidung" sehr beliebt. Irgendwann in den 1960er Jahren gab es ein Motorradfahrertreffen, von Rudi angagiert, in Festenburg/Harz zu dem allein über 200 Motorradfahrer aus ganz Deutschland kamen. Auch Klacks war dort. Hier führte Rudi zum ersten Mal seine Verkleidung der Öffentlichkeit vor. Klacks machte, bei Regenwetter, mit der Maschine von Rudi eine Rundfahr durch den Harz. Als er zurückkam, stellte er fest, dass er ziemlich trocken geblieben war und auch der Rücken seine Lederkombi trocken war. Das war damals das Beste, was es an Tourenverkleidungen am Motorrad gab. Später wollte Rudi seine Verkleidung auch für die damals immer mehr aufkommenden 50ccm Maschinen fertigen, hatte aber keine, an der er die Verkleidung ausprobieren konnte. Da kam er auf die Idee, meine damalige 98er NSU-Geländefox als Testfahrzeug zu nutzen. Und so kam ich auch in den Genuss, mit einer Gläserverkleidung fahren zu können, die immer und jederzeit, wenn ich das Motorrad im Gelände fuhr, abgenommen werden konnte. Auch der TÜV hatte keine Einwände gegen diese Verkleidung. Später brach mein direkter Kontakt zu Rudi leider immer mehr ab - zu Ulrich, seinem Sohn hatte ich um 2003 noch Kontakt, als er mir für mein Wasp-TR! Gespann eine Scheibe nach Muster anfertigte. Danach verlegte Ulrich den Betrieb nach Oschersleben und seitdem habe ich auch zu ihm keinen Kontakt mehr.
Güma