ehemalige Bahnhöfe in den Harzer Ortschaften

**bergland** · 14.07.2013, 11:44

hat da jemand eventuell Fotos ? laut der Karte : http://www.harzkaleidoskop.de/e2.htm und aus dem was aus dem Buch BW Goslar hervorgeht muss es in Lautenthal , Wildemann , Clausthal Zellerfeld und Altenau Banhöfe gegeben haben , auch gab es eine Strecke die von bad lauterberg bis nach St.Andreasberg geführt hat .

**märklinist** · 16.07.2013, 11:59

Leider habe ich keine eigenen Fotos von den Bahnhöfen seiner Zeit. Aber ich bin aufgrund meines alters Zeitzeuge und mit der Bahn diese Strecke öfter gefahren. Ab Goslar bis Endbahnhof Altenau. Zuglokomotiven waren damals die BR 093 oder 94, aber auch die großen 050 ziger mit Kabinentender und nicht zu vergessen, die roten Schienbusse der BR 798 und die Akkutriebwagen. Vorallem im winter bei Schneelage ein echtes Erlebnis. Im übrigen habe ich eine gekaufte DVD von Rio Grande Video da geht es zu einem um die BR 24, zu sehen auf der Innerstetalbahn und die Sonderfahrt in den neunzigern zwischen Goslar und Bad Harzburg.
Der Bahnhof in Lautenthal wurde in ein Wohnhaus umgebaut, da war ich selbst mit dabei. In Clausthal-Zellerfeld war oder ist noch die Bücherrei mit drin untergebracht.
Aber auf der Strecke Goslar-Altenau gab es noch mehr Bahnhöfe, bzw. Haltepunkte, dabei auch Herzog-Juliushütte, dann gaube ich direkt an der Innerstetalsperre, er hieß meine ich Lindental o.ä. (unweit gegenüber davon ist die Gaststätte Berghof) und Frankschaarenhütte vor dem Ortsteil Zellerfeld, sowie den Ostbahnhof in Clausthal.

**bergland** · 16.07.2013, 22:05

mal schauen wenn das wetter mitspielt ( Bergland meint damit optimales Fotosafariwetter herrscht ) wird es sicherlich einige Rundfahrten durch den harz geben um mal zu schauen was noch so übergeblieben ist ...
wie gesagt spricht man ein Thema an , forscht ein wenig nach wird man neugierig ... leider ist jetzt schon festzustellen das es im westharz damals keine weitsichtigen leute gab die ein wenig Geld in die Hand genommen haben ... das BW in Goslar als Ausgangspunkt von dort aus mit der innerstetalbahn bis nach altenau , damals kurz nach Beendigung des dampflokzeitalters sicherlich uninteressant , aber heute ! man braucht nur in den "Ostharz" zu schauen - Stichwort "brockenbahn" ... schade für immer verloren diese sicherlich auch landschaftlich schöne strecke

**Speedy** · 15.10.2015, 09:43

Zitat von bergland

mal schauen wenn das wetter mitspielt ( Bergland meint damit optimales Fotosafariwetter herrscht ) wird es sicherlich einige Rundfahrten durch den harz geben um mal zu schauen was noch so übergeblieben ist ...
wie gesagt spricht man ein Thema an , forscht ein wenig nach wird man neugierig ... leider ist jetzt schon festzustellen das es im westharz damals keine weitsichtigen leute gab die ein wenig Geld in die Hand genommen haben ... das BW in Goslar als Ausgangspunkt von dort aus mit der innerstetalbahn bis nach altenau , damals kurz nach Beendigung des dampflokzeitalters sicherlich uninteressant , aber heute ! man braucht nur in den "Ostharz" zu schauen - Stichwort "brockenbahn" ... schade für immer verloren diese sicherlich auch landschaftlich schöne strecke

Diese Strecke fahre ich des öfteren mit dam Fahrrad.
Dadurch, das es sich um eine alte Bahnlinie handelt, sind die Steigungen nicht so extrem (bis auf die Strecke Wildemann - Clz, dort sind die Brücken nicht mehr in Ordnung und man muß anderweitig nach Clz kommen).
Der einzige Bahnhof der mir auf der Strecke einfällt, ist der in Altenau.

Das wär doch eine Radtour für das nächste Jahr.
Dann können gleich Fotos gemacht werden.

**Nils** · 17.07.2013, 10:36

Die ursprüngliche Streckenführung ging durch das "Lindthal", welches heute voll mit Wasser ist ... es ist die heutige Innerste-Talsperre.
Ziemlich mitten in ihr war die Gasttätte und Försterei Lindthal. Es befand sich dort direkt am Ausflugslokal der Haltepunkt, bestehend aus kleinen, roten Backsteinbauten.

Mit dem Bau der Talsperre (ca 1963/64/65) wurde die Strecke nach oben an den Waldrand verlegt und auch der winzige Haltepunkt Lindtal wurde verlegt.
An diesem Haltepunkt gab es einen kleinen Betonbau, in dem der Gastwirt der (inzwischen geschlossenen) Bahnhofsgaststätte Langelsheim zeitweise noch einen Kiosk betrieb.

Soweit ich mich erinnere, war das aber nur noch eine kurze Episode.

Gruß, Nils