-
Schießhauer
ehemalige Bahnhöfe in den Harzer Ortschaften
hat da jemand eventuell Fotos ? laut der Karte : http://www.harzkaleidoskop.de/e2.htm und aus dem was aus dem Buch BW Goslar hervorgeht muss es in Lautenthal , Wildemann , Clausthal Zellerfeld und Altenau Banhöfe gegeben haben , auch gab es eine Strecke die von bad lauterberg bis nach St.Andreasberg geführt hat .
Geändert von bergland (17.07.2013 um 22:56 Uhr)
-
-
Schießhauer
Leider habe ich keine eigenen Fotos von den Bahnhöfen seiner Zeit. Aber ich bin aufgrund meines alters Zeitzeuge und mit der Bahn diese Strecke öfter gefahren. Ab Goslar bis Endbahnhof Altenau. Zuglokomotiven waren damals die BR 093 oder 94, aber auch die großen 050 ziger mit Kabinentender und nicht zu vergessen, die roten Schienbusse der BR 798 und die Akkutriebwagen. Vorallem im winter bei Schneelage ein echtes Erlebnis. Im übrigen habe ich eine gekaufte DVD von Rio Grande Video da geht es zu einem um die BR 24, zu sehen auf der Innerstetalbahn und die Sonderfahrt in den neunzigern zwischen Goslar und Bad Harzburg.
Der Bahnhof in Lautenthal wurde in ein Wohnhaus umgebaut, da war ich selbst mit dabei. In Clausthal-Zellerfeld war oder ist noch die Bücherrei mit drin untergebracht.
Aber auf der Strecke Goslar-Altenau gab es noch mehr Bahnhöfe, bzw. Haltepunkte, dabei auch Herzog-Juliushütte, dann gaube ich direkt an der Innerstetalsperre, er hieß meine ich Lindental o.ä. (unweit gegenüber davon ist die Gaststätte Berghof) und Frankschaarenhütte vor dem Ortsteil Zellerfeld, sowie den Ostbahnhof in Clausthal.
-
-
Schießhauer
mal schauen wenn das wetter mitspielt ( Bergland meint damit optimales Fotosafariwetter herrscht ) wird es sicherlich einige Rundfahrten durch den harz geben um mal zu schauen was noch so übergeblieben ist ...
wie gesagt spricht man ein Thema an , forscht ein wenig nach wird man neugierig ... leider ist jetzt schon festzustellen das es im westharz damals keine weitsichtigen leute gab die ein wenig Geld in die Hand genommen haben ... das BW in Goslar als Ausgangspunkt von dort aus mit der innerstetalbahn bis nach altenau , damals kurz nach Beendigung des dampflokzeitalters sicherlich uninteressant , aber heute ! man braucht nur in den "Ostharz" zu schauen - Stichwort "brockenbahn" ... schade für immer verloren diese sicherlich auch landschaftlich schöne strecke
-
-
Hauer
Die ursprüngliche Streckenführung ging durch das "Lindthal", welches heute voll mit Wasser ist ... es ist die heutige Innerste-Talsperre.
Ziemlich mitten in ihr war die Gasttätte und Försterei Lindthal. Es befand sich dort direkt am Ausflugslokal der Haltepunkt, bestehend aus kleinen, roten Backsteinbauten.
Mit dem Bau der Talsperre (ca 1963/64/65) wurde die Strecke nach oben an den Waldrand verlegt und auch der winzige Haltepunkt Lindtal wurde verlegt.
An diesem Haltepunkt gab es einen kleinen Betonbau, in dem der Gastwirt der (inzwischen geschlossenen) Bahnhofsgaststätte Langelsheim zeitweise noch einen Kiosk betrieb.
Soweit ich mich erinnere, war das aber nur noch eine kurze Episode.
Gruß, Nils
Geändert von Nils (17.07.2013 um 13:51 Uhr)
-
-
Hauer
Nachtrag
Schön bebildert - auch die ehemaligen Bahnhöfe -ist diese Seite über die alte Harzstrecke:
http://www.voll-dampf.de/innerstetalbahn.htm
-
Danke von:
AndyGS (17.10.2013),bergland (17.07.2013),Eule (16.10.2013),Günther und Helga (18.07.2013),Hanno (18.07.2013),karbid (17.07.2013),Kerl (21.10.2013),märklinist (18.07.2013),Onkel Hotte (18.07.2013),Strippenzieher (18.07.2013),uwe unten (15.10.2013),zeitzeuge (19.07.2013)
-
Schießhauer
-
-
Schießhauer
-
Danke von:
Andreas (17.10.2013),Günther und Helga (15.10.2013)
-
Schießhauer
-
Danke von:
Andreas (17.10.2013),Günther und Helga (16.10.2013),Hanno (16.10.2013),märklinist (16.10.2013),Nils (16.10.2013),Strippenzieher (16.10.2013)
-
Administrator
Obersteiger
Ich glaube heute ärgert man sich, dass man die Innerstetalbahn zurückgebaut hat.
Glück Auf!
Andreas
-
-
Schießhauer
hallo
ja auf jeden fall . wenn man bedenkt das die strecke ja "fast neu war". ich "spinn mal rum" . hätte es da schon die grünen gegeben und windkraftstrom , die akku-triebwagen wären doch optimal gewesen . und an bestimmten wochenenden hätte man mit privat unterhaltenen dampfloks fahrten gemacht .wasser und kohle , da hätte man im bereich HBF goslar sicher eine lösung gefunden . die hsb haben ja auch deswegen reichlich zulauf.
Glück Auf Uwe
-
Berechtigungen
- Neue Themen erstellen: Nein
- Themen beantworten: Nein
- Anhänge hochladen: Nein
- Beiträge bearbeiten: Nein
-
Foren-Regeln
Dieses Forum ist komplett werbefrei und wird ausschließlich privat finanziert.
Um auch in Zukunft ohne Werbebanner und nervige Pop-Ups auszukommen,
würden wir uns über eine kleine Spende sehr freuen.