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Thema: ehemalige Bahnhöfe in den Harzer Ortschaften

  1. #11
    Gedingeschlepper Avatar von Refraktor
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    Es gab nicht nur die Innerstetalbahn.
    Es gab bis 1971 noch die Kleinbahn von Gittelde nach Bad Grund. Bis 1963 gab es die Südharzeisenbahn von Walkenried nach Braunlage. Bis 1975 gab es noch die Odertalbahn von Bad Lauterberg bis kurz vor St. Andreasberg hinauf, und bis 1959 noch als Zahnradbahn nach St. Andreasberg weiterführte. Im Vorharz gab es bis in die 1950er die Bahnstrecke von Vienenburg nach Langelsheim. Diese führte über die Vienenburger Kalischächte weiter über Immenrode und Grauhof, wobei Immenrode nie einen Bahnhof hatte. Die Immenröder wollten keinen Bahnhof! Diese Strecke war hauptsächlich für Güterverkehr, Personenverkehr spielte nur eine untergeordnete Rolle. Man findet z.B. nur ein paar Meter nördlich der Linkskurve von Kloster Grauhof kommend nach Grauhof noch den Bahndamm in Richtung Immenrode. Östlich von Immenrode aus dem kleinem Wäldchen heraus der Wanderweg nach Wöltingerode ist auf ganzer Länge der alte Bahndamm. Vor Wöltingerode kreuzte die Bahn in der S-Kurve die Straße. In der Nähe der Mühlbergsiedlung steht noch ein Rest einer alten Brücke. An manchen Stellen der Strecke kann man sogar noch ein paar Gleisstücke finden.
    Unter diesen Links findet man noch mehr:
    http://de.wikipedia.org/wiki/Kleinba...lde-Grund_GmbH
    http://de.wikipedia.org/wiki/Südharz...n-Gesellschaft
    http://de.wikipedia.org/wiki/Odertalbahn
    http://de.wikipedia.org/wiki/St._And...rger_Kleinbahn
    http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstr...rg-Langelsheim
    Schön gemachte Seite zu haupsächlich Harzer Eisenbahnen ist http://www.voll-dampf.de
    Jetzt wären noch zu erwähnen die ehemaligen Strecken von Harzburg nach Eckertal und im weiteren Vorharz die Strecke von Schladen nach Hornburg, die vor der deutschen Teilung weiter nach Osterwieck führte. Bahnhofsgebäude sind in vielen Fällen noch vorhanden, z.B. in Braunlage, St. Andreasberg, Eckertal und auch in Hornburg.

  2. Danke von:

    Eule (20.10.2013),Günther und Helga (20.10.2013),Hanno (21.10.2013),Maria (21.10.2013),Nils (21.10.2013),Speedy (15.10.2015),Strippenzieher (21.10.2013),Susanne-K. (20.10.2013)

  3. #12
    Schießhauer Avatar von uwe unten
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    hallo
    hinter lautenthal , richtung wildemann 1975: die akku-triebwagen wären doch heute wohl das verkehrsmittel .
    Glück Auf Uwe
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 515-815 alte harzstrecke 1 a.jpg   515-815 alte harzstrecke a.jpg  

  4. Danke von:

    Andreas (04.11.2013),Eule (03.11.2013),Günther und Helga (03.11.2013),kphth (15.10.2015),Maria (04.11.2013),märklinist (19.10.2015),markus63 (06.11.2013),Nils (04.11.2013),Strippenzieher (04.11.2013)

  5. #13
    Schießhauer Avatar von Speedy
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    Zitat Zitat von bergland Beitrag anzeigen
    mal schauen wenn das wetter mitspielt ( Bergland meint damit optimales Fotosafariwetter herrscht ) wird es sicherlich einige Rundfahrten durch den harz geben um mal zu schauen was noch so übergeblieben ist ...
    wie gesagt spricht man ein Thema an , forscht ein wenig nach wird man neugierig ... leider ist jetzt schon festzustellen das es im westharz damals keine weitsichtigen leute gab die ein wenig Geld in die Hand genommen haben ... das BW in Goslar als Ausgangspunkt von dort aus mit der innerstetalbahn bis nach altenau , damals kurz nach Beendigung des dampflokzeitalters sicherlich uninteressant , aber heute ! man braucht nur in den "Ostharz" zu schauen - Stichwort "brockenbahn" ... schade für immer verloren diese sicherlich auch landschaftlich schöne strecke
    Diese Strecke fahre ich des öfteren mit dam Fahrrad.
    Dadurch, das es sich um eine alte Bahnlinie handelt, sind die Steigungen nicht so extrem (bis auf die Strecke Wildemann - Clz, dort sind die Brücken nicht mehr in Ordnung und man muß anderweitig nach Clz kommen).
    Der einzige Bahnhof der mir auf der Strecke einfällt, ist der in Altenau.

    Das wär doch eine Radtour für das nächste Jahr.
    Dann können gleich Fotos gemacht werden.
    Gruß
    Uwe

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