Stadtwerke Goslar, Stadtbus Goslar GmbH - Diskussionen

[Maxe 27]

Liebe Forumgemeinde,

in den 1970er Jahren hat der Stadtbusbetrieb stark in Neufahrzeuge investiert, insgesamt wurden zwischen 1970 und 1979 25 Omnibusse neu in Dienst gestellt. Büssing konnte nochmals 5 Fahrzeuge (Wagen 51 bis 55) liefern, je 10 Busse kamen von Mercedes (56 bis 60 sowie 68 bis 72) und MAN (61 bis 67 und 73 bis 75).

1970 wurden 2 Standardbusse von Büssing geordert. Die als 51 und 52 eingereihten Busse unterschieden sich vom Vorgänger nur geringfügig (fehlende Zierleisten, andere Anordnung der Nebelscheinwerfer). Bezeichnet wurden die Fahrzeuge nun als BS 110 V. Das im August 1977 am Hohen Weg entstandene Foto zeigt Wagen 51.




Die letzten 3 Fahrzeuge, die Büssing nach Goslar lieferte, waren mit ihren abgerundeten Dachkanten schon ein wenig an das MAN-Design angelehnt. Ebenfalls letztmalig waren sie in sandfarbener Lackierung und mit Schaltgetriebe ausgeführt. Auch Wagen 55 habe ich im Sommer 1977 am Hohen Weg abgelichtet.



Zum 1. Januar 1972 übernahm MAN das Braunschweiger Traditionsunternehmen vollständig. Der Name „Büssing“ ist seither Geschichte, lediglich der Braunschweiger Löwe ziert bis heute die Frontbereiche sämtlicher MAN-Nutzfahrzeuge.


Nach 11 Jahren Abstinenz konnte Mercedes im Herbst 1972 erstmals seinen als O 305 bezeichneten Stadtbus in die Kaiserstadt liefern. Die als 56 und 57 eingereihten Busse waren in der neuen Lackierung „Zinkgelb“ ausgeführt. Außerdem waren sie die ersten Stadtbusse, die ein Automatikgetriebe hatten, was eine enorme Erleichterung für das Fahrpersonal bedeutete.

Ab dem Sommer 1972 war nach zuvor kontroversen Debatten im Stadtrat Außenwerbung an den Stadtbussen erlaubt. Der Bedarf in der Wirtschaft war vorhanden, innerhalb kürzester Zeit waren alle Fahrzeuge mit einer Werbebanderole bestückt. Das Schuhhaus Stietzel ist das einzige Unternehmen, das bis heute ununterbrochen an den Goslarer Omnibussen wirbt.

Stellvertretend für die Mercedes-Busse zeige ich euch die Wagen 57 und 72. Während Bus 57 im Sommer 1977 am Hohen Weg auf seine Abfahrt wartet, entstand das Foto vom Wagen 72 am 1. April 1987 in Hahndorf. Es war der erste Tag der damaligen Linie „G“, an dem ein Stadtbus in den seit 1972 eingemeindeten Stadtteil fuhr.






Ab 1974 konnte auch MAN mit seinem SL 200 in der Kaiserstadt punkten. Das erste Foto zeigt den Ende 1974 in Dienst gestellten Wagen 62 im Sommer 1977 am Bahnhof.




Auf dem für heute letzten Foto sehen wir den 1979 gelieferten Bus 74 am Odeon. Die Aufnahme entstand im Februar 1989 im Bereich des Bahnübergangs, der 2 Monate zuvor für immer geschlossen wurde.




Ich wünsche allen ein frohes Osterfest und bleibt gesund.

Herzlichst Maxe 27