Stadtwerke Goslar, Stadtbus Goslar GmbH - Diskussionen

[Maxe 27]

Liebe Forumgemeinde,

die 1990er Jahre waren gekennzeichnet von dem Bemühen, den Busverkehr einerseits weiter attraktiv zu gestalten, auf der anderen Seite aber dem steigenden Defizit entgegenzuwirken. Dazu mussten unpopuläre Maßnahmen ergriffen werden, indem der Abendverkehr stark ausgedünnt wurde. Ab 1998 war der Busverkehr spätestens ab 21 Uhr eingestellt. Damit die Möglichkeit blieb, dennoch öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen, wurde zunächst das „Anruf-Sammel-Taxi“ ins Leben gerufen, das später in das „Anruf-Linien-Taxi“ umgewandelt wurde und noch heute in Schwachlastzeiten eine geeignete Alternative bietet.

Zwischen 1990 und 2000 kamen insgesamt 17 Neufahrzeuge in den Betrieb. Mercedes konnte seine Spitzenposition der 1980er Jahre nicht mehr behaupten, in den 90ern gewann MAN mit 10 neu gelieferten Bussen die Oberhand.

1990 lieferte MAN erstmals seinen SL 202 in 2 Exemplaren in die Kaiserstadt, denen 1992 nochmals 2 baugleiche Busse folgten. Eingereiht waren sie als 94 und 95 sowie 98 und 99. Auf dem am 14. August 2000 entstandenen Foto sehen wir Wagen 94 auf dem Odermarkplatz.




Zum Jahresende 1991 kamen 2 weitere Mercedes O 405 als Wagen 96 und 97 in den Fuhrpark. Im Gegensatz zu allen anderen Bussen war die Lackierung in dunklerem Gelb ausgeführt. Was zunächst nach einem neuen Farbkonzept aussah, war offensichtlich nur ein Fehler bei der Bestellung. Beide Busse wurden in späteren Jahren in das übliche Stadtbus-Gelb umlackiert. Das Foto vom 2. Januar 1992 zeigt Wagen 97 an der Haltestelle „Bahnhof Odeon“.




Ab Wagen 100, gemeinsam mit 101 im September 1993 neu in Dienst gestellt, wurde zugunsten eines verbesserten Fahrersitzes auf den umlaufenden schwarzen Streifen an der Dachkante verzichtet. Zugleich handelte es sich bei Bus 100 um den 40. Omnibus, den Mercedes an den Stadtbusbetrieb liefern konnte. Am 28. April 1995 wartet der Bus an der Station Bahnhof (Reisebüro) auf seine Weiterfahrt.




Der letzte Mercedes O 405 kam im Juni 1996 als Wagen 103 und erhielt seine auf dem Foto vom 9. März 2012 zu sehende Pop-Werbung für die Goslarsche Zeitung, die er bis zu seiner Ausmusterung im November 2014 behielt.




Den ersten barrierefreien Bus im Goslarer Betrieb sollte es so gar nicht geben. Im Herbst 1997 wurde mit Wagen 104 der erste Niederflurbus in den Bestand aufgenommen. Der Mercedes-Benz O 405 N war gleichzeitig das letzte Fahrzeug, das die Schwaben an den Stadtbus liefern konnten. Hintergrund für die Indienststellung dieses Busses war ein schwerer Verkehrsunfall im Juni 1997 auf der Odermark-Kreuzung, bei dem der beteiligte Wagen 89 einen Totalschaden erlitt.

Auf dem im August 2004 entstandenen Foto sehen wir Wagen 104 in Oker auf der Mühlenstraße.




Auf der IAA Nutzfahrzeuge 1998 stellte MAN seinen neuen Niederflurbus A 21 der Öffentlichkeit vor. Bereits im Februar 1999 kamen 2 entsprechende Omnibusse als 105 und 106 neu nach Goslar. Im Herbst desselben Jahres folgte mit Wagen 107 ein baugleiches 3. Fahrzeug. Dieser Bus war fast 20 Jahre im Einsatz, die Ausmusterung erfolgte im August vergangenen Jahres. Meine letzte Aufnahme vom 107 entstand am 5. Juli 2019 auf der Astfelder Straße.




Auf politischen Willen beruhte die Entscheidung zur Beschaffung von Midi-Omnibussen. Somit kamen im Herbst 1999 1 Fahrzeug, das als 108 eingereiht war, sowie im Frühjahr 2000 nochmals 2 Wagen (109 und 110) neu in den Bestand. Die von MAN produzierten Fahrgestelle erhielten einen Aufbau des Karosseriebauers Göppel. Gefahren sind die nur 9,10 m kurzen Busse hauptsächlich auf den Linien nach Sudmerberg, zum Müllerkamp und zum Bergbaumuseum. Insgesamt aber waren die Fahrzeuge nicht sehr rentabel einzusetzen und wurden daher nach nur rund 8 Jahren Einsatzzeit wieder abgegeben. Für das Bergbaumuseum warb Wagen 108 in einer schön gestalteten Ganzreklame. Auf dem Foto vom 1. Juni 2002 sehen wir den Bus beim Verlassen des Bahnhofsvorplatzes.




Damit, liebe Forumgemeinde, endet mein Rückblick auf die Geschichte des Goslarer Stadtbusverkehrs. Ich bedanke mich für euer Interesse und für eure Zustimmung.

Herzlichst Maxe 27 – und bleibt gesund!

[Andreas]

Super interessant, auch die Bandenwerbung auf den Bussen, viele Firmen gibt es heute schon gar nicht mehr.
Ich kann mich noch an einen roten Kochlöffel-Bus erinnern