Im "Goslarer Bergkalender 1994" fand ich, in einen Artikel von Hans Westphal mit dem Titel "Erztransport im Wandel der Zeiten", folgende Abbildung:
Die Strecke nach Oker und zum Bollrich war noch bis Herbst 1984 in Betrieb. Danach übernahmen schwere LKW den Transport.
Auf dem Hüttengelände in Oker rollen noch immer Deutz-Lokomotiven im Werksverkehr:
Beste Grüße
Bergmönch