Umbenennung der B6n zur A36

[Professorexabyte]

Die Bundesstraße B6n, die für den Tourismus und die Anbindung der Harzregion auch in Goslar ab dem Kreuz Vienenburg B4, A395 richtung Sachsen-Anhalt eine der wichtigsten Verkehrsadern darstellt, bekommt wohl demnächst ein "Upgrade".

Viel diskutiert wurde in den vergangenen Jahren auf der anderen Seite der ehem. Grenze über diese Maßnahme.

Für ca. 2 Millionen Euro (getragen vom Bund) sollen alle gelben Schilder weichen, und blaue Autobahnschilder aufgestellt werden. Als neue Bezeichnung für diese Straße kommt eine Nummer in Frage, die seit der Zeit vor der Wiedervereinigung mal in Diskussion stand, aber verworfen worden ist.

Damals war eine Autobahn aus Richtung Hameln kommend, über die Leine bei Alfeld verlaufend, und ab der A7 ungefähr auf der heutigen B82 verlaufend bis Bad Harzburg geplant.
Da also aufgrund der verworfenen Pläne diese Nummer noch frei ist, trägt die Bundesstraße 6n bald den Titel: "A36".

Hier ist der Link zu dem Artikel, den ich hier frei wiedergegeben habe:

http://www.mz-web.de/sachsen-anhalt/...ertet-26281962

Meine persönlichen Meinung: Wenn man es so sieht: Eigendlich ein Geniestreich... Erst eine Bundesstraße mit Abfahrt in jedem Dorf bauen, und 20 Jahre später: "Ach hopla, entspricht ja zuuuuufällig den Standards einer Autobahn, na das ist ja mal doll, dann machen wir doch auch gleich eine draus...

Es mag für manche Menschen erstmal blödsinnig klingen, einfach nur die Schilder zu tauschen. Aber Langfristig entlastet man damit andere Autobahnkreuze, weil ein Navi niemals von einer Geschwindigkeit ausgeht, die man dort tatsächlich fahren kann, wenn es über eine Bundesstraße geht. Heißt also: Werbung für Unternehmen, die behaupten können, an einer Autobahn zu liegen, und vorallem kommt mehr Durchgangsverkehr.

Das könnte für die Verbindung über Goslar zur A7 interessant werden, wenn das Navigationsgerät die Routen für Ortsfremde anders legt, weil die Dinger ja unterdessen so intelligent sind, dass die wissen, wo Stau ist, und berechnen, ob man wo anders schneller ist.

So kann man evtl. die ausbauträge Landesregierung in NDS dazu bewegen und schieben, auf evtl. erhöhendes Verkehrsaufkommen über noch weitgehendere Ausbaumaßnahmen nachzudenken, damit man von Goslar aus über Langelsheim evtl. irgendwann nicht nur wechselseitig im 2+1 Verfahren fahren kann, sondern evtl. tatsächlich vierspurig durchgehend fahren kann. Und auch mit Tempo über 100. Es ist machbar, die Lage der Fernstraßen gibt es her. Nur in Hannover stehen die Leute auf der Bremse. Mit einem Ausbau der B82 könnte dann auch die B6 nach Hildesheim obsolet werden. Schon heute ist es zeitweise sinnvoller über Langelsheim, statt über Baddeckenstedt und Salzgitter zu fahren. Gerade jetzt, wo die Bauarbeiten bei Rüden beendet sind, und bei Bokenem wohl irgendwann auch mal beendet sein werden, und dort eine wunderbare neue 6 spurige Autobahn ist.

So wäre zum Beispiel ein Umbau der riechenberger Spange nötig, wenn das Verkehrsaufkommen sich erhöht. Evtl mit einer richtigen "Abfahrt" auf die alte B6 zur Baßgeige, und einer Abfahrt zur Astfelder Straße, richtig mit Brücken etc. damit man zur A7 über Langelsheim keine Ampeln und Geschwindigkeitsbegrenzungen braucht.

Problematisch wird diese Geschichte allerdings für Anwohner von Stadtteilen wie Kramerswinkel in der Ecke der Zelterstraße und in Ohlhof. Evtl. müsste man über noch tiefgreifendere Maßnahmen wie Offenporigen-Asphalt nachdenken, um den Geräuschpegel zu minimieren.Oder schon eine Begrenzung auf Tempo 70 vor Ohlhof ab der Abfahrt nach Kloster Grauhof und Gut Ohlhof. bis durchgehend zur Riechenberger Spange.