BMW Langner

[Dirk59]

Hallo,
ich habe von August 77 - Juli 80 bei Langner gelernt. Mein Berufsschullehrer war H. Haftendorn. Die Parallelklasse hatte H. Klinge und H. Scharf von der Lehrwerkstatt kenne ich natürlich auch. Ich habe H. Haftendorn überhaupt zu verdanken, dass ich meine Ausbildung geschafft habe. Der kannte die Verhältnisse in dieser Bastelbude auch. Der Meister (Schröder) hat beispielsweise meine Berichtshefte nicht unterschrieben und mich dadurch so unter Druck gesetzt, dass ich mir für die Anmeldung zur Prüfung selber helfen musste (.
Dieser Schröder war eine Witzfigur mit einem technischen Stand aus den 50er Jahren. Spur prüfen hat er mit einer Holzlatte und Zollstock gemacht. Ich könnte ein Buch über den Pfusch, der dort gemacht wurde, schreiben.
Oben weiter schrieb jemand, Langner hätte den Laden zugemacht. Das war etwas anders. Langner musste zumachen. BMW hatte ihm gedroht, die Verträge zu kündigen, weil er die Werkstatt nicht nach BMW-Vorgaben ausgerüstet hat. Wir hatten ja nicht mal einen Bosch-Tester um die neuen Einspritzer zu prüfen und als das Gerät dann kam, konnte keiner richtig damit umgehen.
Ich kann mich noch gut an folgende Geschichte erinnern: 3er BMW, Unfallfahrzeug, Kotflügel, Frontmaske und Haube abgebaut. Der Wagen war etwas verzogen. Der Meister bohrt mit einem Kegelbohrer ein großes Loch in den linken Holm, dann eine Kette dadurchgezogen, das andere Ende um den Hallenpfeiler und immer im Rückwärtsgang den Holm langgezogen, bis das Maß mit Zollstock nachgemessen wieder passte. Der war einfach bekloppt.
In diesem Sinne, schönen Abend
Dirk