Goslarer Geheimgänge und mehr...

[Lilli]

hallo,

wer kann mir denn sagen was das dort hinten für ein eingang ist und welchen zweck er erfüllt? wenn das jm weiß wäre das große klasse! im Vordergrund ist die oker. das bild ist auch aus oker.. verschlossen ist er mit einem blauen gitter..
danke schonmal,
liebe grüße

[Joerg]

Die Oker in Oker ist lang.

Was sagt denn Google Earth zu dem Standort???

[Lilli]

"Eingang" - dort ist das. Direkt hinter dem Penny quasi. Ich denke vielleicht ein Wasserlauf?! Ich weiß nicht.. Aber irgendwas wird man sich ja dabei gedacht haben...

[Lilli]

hallo,

ich schau mal ob ich finde wo genau das ist.. irgendwo in der nähe vom penny in oker. das weiß ich..

[Joerg]

Dann weiß ich, bzw. glaube ich, wo das ist. Auf der anderen Seite war mal eine der beiden großen alten Abraumhalden der Preussag. Das wird der Zugang zu einem Kontrollschacht/-gang sein.

Das müsste auch die Halde gewesen sein, die damals zum "Okeraner Vesuv" wurde. Das Feuer war durch glühende Schlacke aus der Jahrhunderwende um 1900 nach oben durchgeschlagen. Erst hat man versucht sie mit Wasser zu löschen und dabei den halben Bahndamm daneben weggeschwemmt, dann alles zubetoniert und überlegt ob man die Schlacke nach Frankreich zur weiteren Aufbereitung transportiert. Mein Vater, damals Umweltschutzbeauftragter der Harzmetall/Preussag AG, hat noch die ganze Misere berechnet und man war zu dem Schluss gekommen, dass ein Transport per LKW/Schiff nicht machbar ist. Ein Abtransport der Halde per Bahn damals, war auch unmöglich, da die Güterstrecke Kreiensen/Braunschweig nicht weiter belastbar war.

Jo, jetzt haben sich unsere letzen beiden Beträge überschnitten, aber passt

[Lilli]

Ahh.. interessant. Danke Dir für die schnelle Antwort

Liebe Grüße

[Maria]

Hallo Lilli
für mich sieht es aus wie das Widerlager der alten Schmalspureisenbahnbrücke, die vom Bollerich zur Hütte ging.
Maria

[Joerg]

Mit der Lage der Halden lag ich falsch, die sind weiter nördlich:

Das Widerlager für die alte Schmalspurbahn müsste unterhalb der Halle neben der großen Bahnbrücke sein. Die Strecke wurde zumindest 2005 schon über die Hauptbrücke geführt und zweigt danach (blaue Pfeile) Richtung Bollrich ab. Als Schmalspurbahn evtl. noch erkennbar (rote Pfeile) sind ein paar Überreste:

Alle Fotos sind von Google Earth Pro von 2005, vorher gab es noch keine Aufnahmen Auf den alten Aufnahmen ist die Situation aber besser zu erkennen.

[Harzer06]

Moin,

die blauen Pfeile auf der letzten Aufnahme zeigen den Verlauf der normalspurigen Bollrichbahn. Die Gleise liegen noch durchgehend, allerdings ist dort spätestens seit 1988 kein Zug mehr gefahren. Diese Strecke führte von Anfang an über die Brücke, die heute noch direkt neben der Hauptbrücke steht.
Die Schmalspurbahn hatte einen Bahnübergang etwa in Höhe (und auch dem Niveau) des Penny-Marktes. Der weitere Verlauf Richtung Bollrich wich deutlich von der späteren Normalspurbahn ab.

G´Auf
Harzer06

[Joerg]

Ich habe ja die ersten Jahre meines Lebens, sprich bis 1970 in Oker gewohnt, aber ich kann mich absolut nicht mehr an einen Bahnübergang in Höhe Stadtstieg/Bahnhofstr. oder der Nähe erinnern.

Und wenn, das Gitter auf dem Foto oben von Lilli zeigt auf gar keinen Fall ein Brückenwiderlager. Wenn die Schmalspurbahn eine eigene Brücke gehabt hatte, dann war es wohl bei meinen anderen roten Pfeil unterhalb der Halle.