ehemalige Bahnhöfe in den Harzer Ortschaften

[Refraktor]

Es gab nicht nur die Innerstetalbahn.
Es gab bis 1971 noch die Kleinbahn von Gittelde nach Bad Grund. Bis 1963 gab es die Südharzeisenbahn von Walkenried nach Braunlage. Bis 1975 gab es noch die Odertalbahn von Bad Lauterberg bis kurz vor St. Andreasberg hinauf, und bis 1959 noch als Zahnradbahn nach St. Andreasberg weiterführte. Im Vorharz gab es bis in die 1950er die Bahnstrecke von Vienenburg nach Langelsheim. Diese führte über die Vienenburger Kalischächte weiter über Immenrode und Grauhof, wobei Immenrode nie einen Bahnhof hatte. Die Immenröder wollten keinen Bahnhof! Diese Strecke war hauptsächlich für Güterverkehr, Personenverkehr spielte nur eine untergeordnete Rolle. Man findet z.B. nur ein paar Meter nördlich der Linkskurve von Kloster Grauhof kommend nach Grauhof noch den Bahndamm in Richtung Immenrode. Östlich von Immenrode aus dem kleinem Wäldchen heraus der Wanderweg nach Wöltingerode ist auf ganzer Länge der alte Bahndamm. Vor Wöltingerode kreuzte die Bahn in der S-Kurve die Straße. In der Nähe der Mühlbergsiedlung steht noch ein Rest einer alten Brücke. An manchen Stellen der Strecke kann man sogar noch ein paar Gleisstücke finden.
Unter diesen Links findet man noch mehr:
http://de.wikipedia.org/wiki/Kleinba...lde-Grund_GmbH
http://de.wikipedia.org/wiki/Südharz...n-Gesellschaft
http://de.wikipedia.org/wiki/Odertalbahn
http://de.wikipedia.org/wiki/St._And...rger_Kleinbahn
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstr...rg-Langelsheim
Schön gemachte Seite zu haupsächlich Harzer Eisenbahnen ist http://www.voll-dampf.de
Jetzt wären noch zu erwähnen die ehemaligen Strecken von Harzburg nach Eckertal und im weiteren Vorharz die Strecke von Schladen nach Hornburg, die vor der deutschen Teilung weiter nach Osterwieck führte. Bahnhofsgebäude sind in vielen Fällen noch vorhanden, z.B. in Braunlage, St. Andreasberg, Eckertal und auch in Hornburg.