Stadtwerke Goslar, Stadtbus Goslar GmbH - Diskussionen

[Roger]

Hallo Andreas,

Ich kann mich noch an einen roten Kochlöffel-Bus erinnern

... den kenne ich auch noch. Es gab auch einen mit einem "Goslar Motiv" den wird uns Maxe sicherlich auch noch präsentieren
Hottenrott hatte den mal limitiert im Maßstab 1:87 für die Modelleisenbahner auflegen lassen. Ich habe noch so einen.

[Maxe 27]

E P I L O G

Liebe Forumgemeinde,

zum Abschluss meiner Rückschau auf den Goslarer Stadtbusverkehr möchte ich euch noch einige Busbilder zeigen, auf denen Werbungen von Unternehmen bzw. Geschäften zu sehen sind, die es heute nicht mehr gibt.

Los geht es mit Wagen 53, der im August 1971 neu in Dienst gestellt wurde und bis 1984 im Einsatz war. Ab 1972 trug er bis zur Ausmusterung seine Reklame für das Bekleidungshaus Dittmar, das in der oberen Marktstraße ansässig war. Die beiden Geschäftshäuser waren mit einer über die Bulkenstraße überdachten und heute noch vorhandenen Brücke verbunden.




Auch der Harzkauf warb am Stadtbus. Mit Indienststellung des Busses 58 im Herbst 1973 gab es diese Reklame, die bis etwa 1983 Bestand hatte. Anschließend war der Bus bis zur Ausmusterung 1984 ohne Werbung unterwegs.




Die hier schon erwähnte rote „Kochlöffel“-Werbung zierte den 1981 neu gelieferten Wagen 79 ab Herbst 1985. Rund 4 Jahre gab es diese Pop-Werbung.




In der Fischemäkerstraße residierte viele Jahre das Unterhaltungstechnikhaus Bartels, aus dem zunächst Bielstein und zuletzt Wilhaus wurde. Der 1986 neu gelieferte Bus 82 erhielt eine etwa 4 Jahre währende entsprechende Reklame.




Der im Februar 1987 neu in Dienst gestellte Bus 86 bekam eine ansprechend gestaltete Bauchbinde für das im Eckbereich Bäckerstraße / Sommerwohlenstraße ansässige Modegeschäft „Modit“. Auch diese Werbung hatte rund 4 Jahre Bestand.




Am Hohen Weg war viele Jahre die „Kleiderstube“ beheimatet. Der 1990 neu gelieferte Bus 95 warb ca. 7 Jahre für das Modegeschäft.




Der viele Jahre in Jerstedt ansässige Autohändler Wilde dürfte den meisten von euch noch in Erinnerung sein. In den frühen 2000er Jahren warb er an 3 Omnibussen (96, 99, 112) gleichzeitig. Stellvertretend ist hier der 1992 gelieferte Bus 99 auf der Klubgartenstraße zu sehen. Vom Bahnhof aus wird er gleich zu der in Kramerswinkel gelegenen Bürgermeister-Papen-Straße fahren, die in dem zwischen Dezember 2002 und Juli 2003 gültigen Fahrplan Endstation der Linie 801 war.




Viele Jahrzehnte gab es in der Breiten Straße das inhabergeführte Fachgeschäft „Betten-Lange“. Ab September 1993 warb das Unternehmen für rund 10 Jahre auf dem damals neuen Wagen 101.




Ein Wort noch zu dem von Roger erwähnten Modell-Bus: das von Wiking nicht ganz vorbildgerecht produzierte H0-Modell bezog sich auf den Wagen 87, den ich im 4. Teil, der die 1980er Jahre beinhaltet, bereits gezeigt habe.

Herzlichst Maxe 27 – und bleibt gesund!