Inzwischen habe ich mir in einen Buch (aber nicht das Lokmagazin) auch spärliche Informationen über die 6,4 km lange elektrifizierte Zahnradbahn zu den Metall-und Farbwerken in Goslar erlesen.
Die Bahn gab es seit 1919 als Pferdebahn und seit 1921 als elektrische Steilstreckenbahn und sie führte über die Bahnstrecke Oker Vienenburg und nicht darunter durch wie ich eingangs schrieb. Ein Bild dieser Brückensteilrampe über die Bahnstrecke ist auch dabei. Weiterhin gibt es auch ein Bild welches 2 E-Loks dieser Bahn zeigt. Diese Strecke war bis Anfang der 1950er Jahre in Betrieb. 1964 wurde diese Rampenbrücke abgerissen. Den Verkehr nach der Einstellung der Bahn zu den Werk übernahm die DB mit Culemeier Straßenroller vom Bf Oker aus.
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